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本文目录

  1. 快餐时代,谁还看几千字的文章看几十分钟的视频,你怎么看
  2. 下一站幸福是什么意思
  3. 小慢车的意义

一、快餐时代,谁还看几千字的文章看几十分钟的视频,你怎么看

1、@丁小的时空认为,在快餐时代,看几千字的文章和几十分钟的视频很有必要,很多人不看,不等于这样的做法就对。

2、快餐是伴随着现代社会快节奏发展而新兴的一种方便食品,这种食品色香味俱全,能刺激人们的味蕾,又能满足短时间内人体所需要的热量,而且吃起来简单方便,不用花费很多的时间,符合一些工作繁忙的上班族需求。缺点也是明显的,缺乏营养,富含食品添加剂,长期食用,对身体不好。

3、快餐时代就是指当前的快速发展的社会,人们为了适应这快速发展的节奏,只讲求速度,讲求变现,只想在短时间内看到想要的结果,而忽略了过程所带来的体验。就像吃快餐一样,人们只想快速地果腹,省下更多的时间去做事情,是否吃舒心、放心,暂时不去考虑。

4、概言之,快餐时代的特点,就是以快速为核心,以简便为重点,追求立竿见影的效果。

5、02快餐时代人为什么不愿阅读长的文章和观看长的视频?

6、快餐时代,很多人宁愿看豆腐块的文章和微电影之类的视频,也不愿花费更多的时间去阅读几千字的文章、观看几十分钟的视频,主要有以下三个原因:

7、一是追求效率。快餐时代,人们看重的是速度和效率,想花费最短的时间得到最快速的回报。看文章也好,看视频也好,人们想要的是结果而不是过程,人们没有耐心坐下来慢慢阅读或观看。

8、二是信息爆炸。信息扑天盖地而来,人们要获得更多的信息量,没有时间去看长篇大论,从中提取自己想要的信息。也就是说要挤干水分,直接要干货。

9、三是工作劳累。快节奏的工作,也让人很劳累疲倦,也削弱了人们阅读的兴趣,人们只想利用短暂的休息空当,能快速找到自己想要的信息。

10、快餐式的阅读可以让人们节省时间,快速得到大的信息量,这是它有优势,但它的缺陷也是很明显的。

11、03快餐时代,同样需要阅读长的文章和观看长的视频

12、阅读长的文章或者观看长的视频具有快餐式无法比拟的优势:

13、一是长的文章和视频可以提供完整的信息,避免以点代面。简短的信息,虽然让人们很快抓住了重点,但是信息是不全面的,也有可能是偏颇的,没有佐证,你得到的可能是一个不全面的信息,有时可能是一个错误的信息。

14、比如,曾参杀人这个成语典故,如果只有一句话,人们都认为是孔子弟子又是大孝子的曾参杀了人,其实是与曾参同名姓的一个人杀了人。

15、二是阅读长的文章和观看长的视频,可以得到系统的信息量,便于准确掌握所需要的内容。快餐式的阅读或观看,人们得到的信息是零散的,碎片式的,不系统的,也影响阅读和观看效果,因为不能全面系统地把握,就不能准确地读懂弄透其实质。

16、三阅读长的文章或者观看长的视频,是一种愉快的体验,而文章或视频太短了,就会让人觉得余味未尽,甚至味同嚼蜡。

17、比如,观看一部微电影,几十分钟或者几分钟,就把一个故事看完了,省了许多的时间,你只是简单地了解发生了什么事及事情结果,但你不知道这个事为什么发生,事情的发生过程中涉及到什么人,这些人是如何做的,其中人物悲欢离合的情感根本无法去体会,不容易产生感情上的共鸣与愉悦。

18、四是阅读长的文章或者观看长的视频,也是一种放松。生活节奏快,人很累,不是只有睡觉才是放松,阅读一篇舒缓的文学作品,看一部电视或者电视剧,会让紧张的情绪舒缓下来,紧绷的神经松懈下来,也是一种放松,而且是一种高雅的生活。

19、总之,无论什么时代,阅读长的文章或者观看长的视频都是必要的,也是必须的。

20、读书感悟人生,写文传统文化。欢迎关注@丁小的时空,一起探讨交流。

二、下一站幸福是什么意思

1、"下一站幸福"是电视剧的名称,主要表达的含义是虽然现在可能无法得到自己爱人的理解,存在很多误会和心酸,但只要度过这个阶段,就有可能获得幸福。

2、这句话也象征着人生的旅程,有些人的人生是直达车,有些人却是慢车,需要经过许多站点,经历许多人。在这个过程中,有人可能会错失窗外的风景或者错过身旁的人,没有人知道最终能陪自己走到终点的人是谁。

三、小慢车的意义

“小慢车”是西北铁路最早的旅客列车之一。1952年10月1日,天兰铁路正式通车,1954年8月1日正式交付运营,当时的天兰线仅有3对旅客列车,“小慢车”就是其中之一。白驹过隙,新中国即将迎来70岁华诞,大西北也已经进入高铁时代,但小慢车依旧运行在天兰铁路上,为当地老百姓的出行提供便利。(人民铁道)

崇山峻岭间的乡村,是我们经历过喧嚣后向往的神圣境地。但是,这些幽静的地方不能够与外界建立良好的连接,致使经济发展落后,居民生活水平达不到小康水平。为了打破局域间的发展瓶颈,减小城乡之间的发展差距,这时,铁路扶贫“小慢车”的出现就有了划时代的意义。

“小慢车”有着逢站就停、票价低廉的特点。像7504/7503次列车,时速不到50km/h,沿途经过三县一区的贫困地区,票价低至1元、最高14.5元,为沿线贫困村的人们谋幸福。沿线的村民可以把自己种植的水果、蔬菜带出去售卖,提高生活收入,铁路“小慢车”的主动作为也有力的诠释着中国梦的时代内涵。

“小慢车”的开行展现铁路部门的领航能力。观察新时代,高铁网络四通八达,高速列车平稳运行在350km/h,震撼着人们的内心,便捷着人们的生活。我国幅员辽阔,地势复杂,有些地方并没有建设高速铁路,但是,这并不影响全国人民奔向小康生活的行径。铁路部门运筹帷幄,将铁路线路修到贫困户的家门口,让贫困地区与国家铁路网建立连接,带动贫困地区脱贫致富。

其实,我们身边有很多地方都在开心着小慢车。比如,宝成铁路上的秦岭“小慢车”,昆明至攀枝花的6161/6162次“小慢车”等等,为贫困地区的人们建立起与外界的联系,让更多公益人士关注这些贫困地区,助入更多脱贫的有利因素。而且,在这些小慢车上的列车员,给予乘客更多的关爱和体贴,让他们在缓慢的旅途中收获更多。

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